A、 始发到达作业费
B、 中转作业费
C、 运行作业费
D、 以上都不是
答案:A
解析:解析:采用运输作业过程分项计算法要先将货运支出按运输作业过程划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费,其中,车站货物运输费用属始发到达作业费,编组站的费用属于中转作业费,货物列车运行费用属于运行作业费等。
A、 始发到达作业费
B、 中转作业费
C、 运行作业费
D、 以上都不是
答案:A
解析:解析:采用运输作业过程分项计算法要先将货运支出按运输作业过程划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费,其中,车站货物运输费用属始发到达作业费,编组站的费用属于中转作业费,货物列车运行费用属于运行作业费等。
A. 年龄不超过50周岁
B. 有相应的机动车驾驶证
C. 3年内无重大以上交通责任事故
D. 机动车维修基本知识考试合格
E. 旅客急救基本知识考试合格
解析:解析:本题考查道路客运企业的设立。从事客运经营的驾驶人员应当符合下列条件:取得相应的机动车驾驶证1年以上;年龄不超过60周岁;3年内无重大以上交通责任事故;经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
A. 等级站
B. 招呼站
C. 港湾站
D. 简易站
解析:解析:本题考查客运站及其分类。汽车客运站按车站规模划分,可以分为等级站、简易车站和招呼站。简易车站是以停车场为依托,具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。
A. 时间效用
B. 空间效用
C. 舒适性
D. 迅速便捷性
解析:解析:运输产品的效用的二元的,即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍,克服距离因素方面的作用和能力;时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展,衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。。
A. 0.03
B. 0.07
C. 0.09
D. 0.11
解析:解析:由题意,单位可变支出=40×30%÷400=0.03(元/吨公里)。则2020年的单位运输支出=总支出/总运量=(固定支出+可变支出)/总运量=[40×70%+400×(1+15%)×0.03]÷[400×(1+15%)]=0.09(元/吨公里)。
A. 0.0931
B. 0.0859
C. 0.1595
D. 0.1861
解析:解析:净资产利润率也称所有者权益利润率或净资产权益率,是净利润与所有者权益的平均余额之比,它反映所有者全部投资的获利能力。其计算公式为:t净资产利润率=净利润/所有者权益平均余额×100%
A. 车辆大修
B. 总成大修
C. 车辆小修
D. 车辆维护
E. 零件维修
解析:解析:本题考查车辆修理的内容。车辆修理内容按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
A. 运输供给是自愿的
B. 运输供给是有偿的
C. 运输供给是周期性的
D. 运输供给是向市场提供的
E. 运输供给是充分竞争的
解析:解析:本题考查运输供给的概念。运输供给有四个要点:(1)自愿的;(2)有偿的;(3)向运输市场所提供的;(4)运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争。
A. 随机抽样
B. 等距抽样
C. 非随机抽样
D. 典型抽样
E. 非典型抽样
解析:解析:抽样调查。是从应调查的对象中抽取一部分有代表性的对象进行调查,然后根据抽样的结果以推断整体的性质。抽样调查具有很高的科学性和准确性,所以,在市场调查中,大多数采用抽样调查的方法。抽样调查的方法很多,一般可分为以下几类①随机抽样。随机抽样就是从总体中按随机的原则抽取样本的方法。总体中的每个个体被选样的机会完全相等,完全排除人们主观的和有意的选择。②等距抽样。等距抽样又称系统抽样或机械抽样,它是先把调查总体中的各个个体按一定标志排列,然后按事先确定的样本数n,将总体平均分为n段,然后按相等的距离或间隔抽取样本。这样选取的样本,能代表各种水平的情况,误差较小。③非随机抽样。非随机抽样是根据调查人员分析、判断和需要来进行抽样,有意地选取有一定代表性的对象作为样本,用以估计总体性质。
A. 受理托运
B. 货运票据管理
C. 组织装车
D. 货物保管和交付
E. 核算制票
解析:解析:本题考查发送作业的内容。发送作业主要由受理托运、组织装车和核算制票等三部分组成。
A. 夏季油船运价上扬,冬季油船运价下跌
B. 夏季油船运价下跌,冬季油船运价上扬
C. 夏季与冬季油船运价都下跌
D. 夏季与冬季油船运价都上扬
解析:解析:本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬,夏季运价下跌。另外,由于油船运输供给有一定的刚性”,很难转移到其他货类市场,所以在油船运输市场上短期供给弹性较小,导致油船运价波动较大。