A、 外部性
B、 内部性
C、 正外部性
D、 负外部性
答案:D
解析:解析:本题考查运输业负外部性的概念。负外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损,而造成外部不经济的经济主体却没有为此承担成本。正外部性是某个经济个体的活动使他人或社会受益,而受益者无须花费代价。
A、 外部性
B、 内部性
C、 正外部性
D、 负外部性
答案:D
解析:解析:本题考查运输业负外部性的概念。负外部性是某个经济行为个体的活动使他人或社会受损,而造成外部不经济的经济主体却没有为此承担成本。正外部性是某个经济个体的活动使他人或社会受益,而受益者无须花费代价。
A. 基于货物体积
B. 基于货物重量
C. 基于货物品类
D. 基于船舶净注册吨
E. 基于船舶总注册吨
解析:解析:港口使费是航次成本中的一项重要部分,包括船舶或货物使用港口提供的设施和服务而支付的各种费用,主要分为港口费和服务费两大类。港口费是指港口对船舶使用港口设备和基础设施,包括船坞和码头等而征收的费用。港口在实际收费时有四种计费方式,分别是基于货物体积、货物重量、船舶总注册吨和船舶净注册吨。
A. 地形因素
B. 气候因素
C. 地质因素
D. 水文条件
解析:解析:水文条件因素是指运输线路布局时应避开沼泽地,尽量避免跨越河流等。
A. 道路班车客运
B. 道路包车客运
C. 道路出租汽车客运
D. 农村客运
解析:解析:本题考查道路旅客运输经营业务管理。定点定线旅游客运可以参照班车客运实施管理。
A. 单证费
B. 翻箱与搬运费
C. 集装箱堆存费
D. 集装箱交接费用
解析:解析:堆场服务费又称码头操作费,主要包括以下费用:①集装箱交接费用;②集装箱堆存费;③翻箱与搬运费;④单证费。其中,集装箱交接费用是指在装货港堆场将待装货的空箱装上卡车、将装妥的重箱从卡车卸到堆场、在卸货港将重箱装到卡车上、从卡车上卸下还回的空箱等相关费用。
A. 定人
B. 定车
C. 定线
D. 定时
E. 定班
解析:解析:本题考查定线包乘制的定义。定线包乘制指乘务员定线定车,与驾驶员形成包乘小组,以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。
A. 产品存在垄断
B. 同一产品都是不同质的
C. 同一产品都是同质的
D. 产品的供应有一定量的限制
解析:解析:本题考查均衡价格理论的知识。采用均衡价格理论制定价格时,关于产品的假设是市场上同一产品都是同质的。
A. 技术质量成本
B. 安全质量成本
C. 运行质量成本
D. 外部质量保证成本
E. 顾客质量成本
解析:解析:本题考查质量成本的构成。它由两部分构成运行质量成本和外部质量保证成本。
A. 按运送对象划分
B. 按运营方式划分
C. 按是否有涉外因素划分
D. 按保险方式划分
解析:解析:本题考查道路运输合同类型。按保险方式分类常见于道路货物运输。
A. 乘客步行时间最短
B. 乘客乘坐公交车辆时间最短
C. 乘客非乘车的时间最短
D. 乘客候车时间最短
解析:解析:本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。乘客始终关心的是非乘车的时间最短,此时就必然有一个线网密度值来满足它,这个线网密度值就是最佳的线网密度。
A. 电子数据交换
B. 射频识别技术
C. 全球定位系统技术
D. 地理信息技术
解析:解析:电子数据交换(EDI)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据EDI的功能,可以分成以下四类:贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。