轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。

天津地铁正线单开道岔，交叉渡线或复试交分道岔均为（ ）Kg/m的钢轨9号道岔。

在尽头线设有车档防止列车冲车，具有缓冲作用，但一般只容许不大于（ ）公里/小时的撞击。

地铁线路的标准轨距为（ ）mm。

段场除试车线以外的道岔均为50Kg/m的钢轨（ ）号道岔。

上下行正线之间设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线目的的线路称作（ ）。

当站台门体发生故障，安全回路无法建立时可以通过PSL上的（ ）操作，将屏蔽门系统信号隔离，保证正常的行车。

屏蔽门操作优先级中最高为（ ）

列车车门与屏蔽门间不联锁时，司机可到站台操作（ ）

下列英文缩写不正确的是（ ）

下列属于ATO模式下发车条件的是：（）
①目标距离满足要求
②车门关闭良好
③站台门关闭且锁紧
④停站时间到时