下列属于ATO模式下发车条件的是：（）
①目标距离满足要求
②车门关闭良好
③站台门关闭且锁紧
④停站时间到时

电客车每个空气弹簧配有一个高度调整阀，用来当车辆负载发生变化时调节空气弹簧的充气和排气。

电客车M1、M车体自重小于35t，Tc车体自重小于32t。

电客车每节车厢最少设置有2个摄像头。

贯通道位于列车内部相邻两辆车之间，保证车辆之间的贯通与连接。

转向架在轮对与构架之间，设有弹性悬挂装置称为一系悬挂。

地铁车辆的构造速度应为最高运行速度的1.1倍。

空气弹簧的充放气是通过高度调节阀控制的

高度调节阀的作用是，根据列车载荷不同，通过空气弹簧充、放气，从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度，使车体与轨面距离始终保持一致。

快速制动采用电空混合制动并优先使用电制动，当电制动不足时补足空气制动。

轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。