工程施工列车（车辆）无动力停留，线路坡道超过1.5‰时，按保留列车防溜相关规定执行。

对闪烁显示的分路不良区段，各站要及时按规定确认区段空闲后，将闪烁显示改为稳定显示。在分路不良区段未进行空闲确认前不得交接班，除危及行车及人身安全外不得进行控制模式或操作方式的转换。

车站值班员交接班时，要认真检查轨道电路分路不良登销记与CTC车务终端、控制台设置一致性。

列车运行调整计划为到开的列车，具备通过条件后，车站值班员（内勤助理值班员）得到列车调度员准许通过的口头同意，并确认进站开放信号且延续进路排通正线时，可使用“信号重开”功能开放出站信号办理列车通过。

有延续进路的车站，列车运行调整计划为通过的列车因故不能通过时，车站值班员应采用人工选排方式办理接车进路。

特殊情况需取消发车进路时，须先通知司机，在确认列车尚未起动后，方可收回行车凭证（使用调度命令无线传输系统发布的行车凭证，列车调度员口头取消），取消发车进路。

确需使用“强制执行”按钮时，调度台及设内勤助理值班员的车站应执行“双确认”制度；未设内勤助理值班员的车站，车站值班员应口呼核对信息。

内勤助理值班员发现进路序列错误，应立即通知车站值班员，并与车站值班员核对后修改。

遇进路执行完毕后进路序列不能自动删除、变更接发列车计划、进路序列不符的情况，应联系列车调度员重新下达计划，计划下达后仍有无效、错误进路序列遗留时，应与列车调度员联系妥当后，方可人工删除无效进路序列。

不得在无列车运行计划及无车次号的情况下排列进路（遇故障处理，电务试验排列进路情况除外）。

采用人工选排方式排列列车进路时，须输入()