非集控站车站值班员、内勤助理值班员核对进路序列时，应对照《旅客列车运行径路卡控表》进行核对，集控站转为车站控制时，车站值班员须启用《旅客列车运行径路卡控表》进行作业。

按站间组织行车时，接车站应及时向发车站车站值班员和列车调度员报到达点。

自动站间闭塞区段，相邻两站同一区间准许使用不同的闭塞方式。

计轴自动站间闭塞区段，遇哪些情况应使用计轴复零按钮办理故障复零？（ ）

自动站间闭塞法变更为半自动闭塞法或恢复自动站间闭塞法前，车站值班员均应确认区间空闲并及时报告列车调度员

装有半自动闭塞设备的站间联系电路区段，遇区间轨道电路故障时，（）后改用半自动闭塞法行车。

自动闭塞区间遇下列情况哪些情况，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车()。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

半自动闭塞遇下列情况哪些情况，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车()。

设有发车（接发车）进路信号机的车站，发车时无论使用何种闭塞方式，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车（接发车）进路信号机发车时，列车越过发车（接发车）进路信号机的行车凭证均为《半自动闭塞发车进路通知书》。

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。