占用丢失表现为：列车所在闭塞分区红光带消失后连续15秒前方闭塞分区无占用表示，CTC系统立即在两端车站车务终端和所属调度台向车站值班员和列车调度员弹出报警提示窗口，内容为：XX次列车占用丢失，对应闭塞分区车次窗放大闪烁显示原列车次，并进行语音报警。（）

调度集中区段，车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守，遵守以下工作制度：（）

中心操作的车站转为车站控制后，列车调度员应将前发需继续执行的调度命令向车站值班员传达。

列车调度员发布的调度命令不发给中心操作方式下的车站（日班计划及需要车站执行、转发和抄送的命令除外）。

非常站控模式及车站操作方式的车站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

CTC区段转换非常站控模式时，应填记《CTC控制模式转换登记簿》，转换前时双方须交接以下内容：（）

自动站间闭塞区段调度集中分散自律控制中心操作方式下，自动站间闭塞设备故障（停用）使用半自动闭塞法办理行车时，可转为车站操作。无车站操作功能时转为非常站控。

遇下列（）情况，调度集中分散自律控制中心操作可转为车站操作。

调度集中分散自律控制模式下，遇下列（）情况可转为非常站控模式。

CTC区段，分散自律控制模式转向非常站控模式须检查区间空闲。

CTC区段，非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件：（）