车站值班员（列车调度员）接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情报告后，应立即通知有关列车停车，并通知工务、电务、供电等有关设备管理单位迅速赶赴现场检查处理，根据设备管理单位确定的行车条件组织行车。

换算容车数计算方法：正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度（一台或多台）后分别除以11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）

线路有效长：系指在线路的全长中，可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换（压中间道岔除外）或邻线行车可利用线路全长中的部分长度。

道岔编号不一致时应由车务、工务、电务共同确认。

联锁设备分为（）和非集中联锁（色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁）

道岔清扫制度：编制车站负责道岔（）安全防护措施等内容。

《站细》中应根据列车等级、列车运行速度、区间运行时分等，确定接发列车时开放信号的时机。

接发超限列车办法。需根据车站站场设备，各种建筑限界条件的具体情况，明确准许接发超限列车的（）（包括邻线停留车辆和邻线停留超限车辆时，接发超限列车的限制办法）等。

车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。

车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和（）规定的旅客（货物）列车数。

《站细》由（）归口管理，其他任何部门及人员不得擅自增加或修改《站细》内容。