《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》，适合用的情况有，在非紧急情况下且载客列车在区间迫停，含借助外来动力无法动车进入车站，超过（ ）分钟且线路暂不具备开通条件时的区间清客。

所有施工作业人员应加强自我保护意识，在线路上行走时，严禁足踏岔尖和道岔传动部分，非作业需要，不得将手脚伸入道岔间隙，当听到转辙机转换声或发现道岔转换时，应及时撤离到安全地点。 （ ）

施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有一站一区间的安全距离。 （ ）

施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证，车站确认证件与本人相符后方可放行，同行人员资质、人数等由施工负责人负责，车站无需确认。 （ ）

施工作业区域原则上不得超过施工负责人所在班组管辖区域。 （ ）

施工作业管理系统中的车站A/B端是指车站站台门端门对应处，轨行区作业人员不得擅自超出审批的作业区域作业或行走（包括上下轨行区），特殊情况需经行调同意。 （ ）

施工请点时，施工负责人、车站值班员须共同确认请点登记内容无误后方可提交。 （ ）

涉及分公司车站商铺的施工作业（ZF类），由商铺负责人凭运营集团生产管理中心审批的《商铺装修申请表》和《施工作业证》进入车站车控室，由车站配合其办理施工请、销点工作，同时由所在车站对施工作业执行情况进行定期抽检。 （ ）

设备房日常巡检无需登记ZF类作业，仅需做好钥匙借用记录。 （ ）

轨行区作业可以以区间混合所作为作业区域的起始点或结束点。 （ ）

公共区可能影响客服质量的施工，作业人员应做好防护隔离措施，由施工负责人定期进行巡查。 （ ）