（ ）及以上预警信号生效期间，车站须加强对出入口、风亭的巡查。

需其它单位配合作业的，如施工计划开始时间（ ）后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合。

凡进入接触网、接触轨或滑触线区域未经停电、验电及落实安全防护措施的设备，应一律视为（ ）设备，严禁触碰。

在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，且接触网或接触轨需停止供电并自挂自拆地线的施工作业为（ ）类 。

接触网梯车经过岔区前或需在岔区上停留作业时，应充分利用有效通讯工具与（ ）确认该岔区在相应时段无道岔转换作业后，方可进行。

在正线车站、OCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车的信号、通信系统的作业为（ ）类。

在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，接触网或接触轨需反复停送电的施工作业为（ ）类。

涉及动火的作业，施工负责人在车控室向车站值班员出示已获批准的（ ）。

施工作业计划兑现率未达到（ ）%要求，经管理中心核实后，情节严重的对其中心进行考核，情节轻微的指定其所在单位对其进行绩效考核。

非运营时间内设备设施检修施工由作业前准备阶段和（ ）两部分组成

深铁运营施工现场安全管理采用“施工负责人制”，每项作业计划需设置一名施工负责人统一指挥，并对该项施工作业（ ）。