417.( )()车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。

143.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的()的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

142.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

141.客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于()。

140.处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

139.脚踏式制动机试验有()、缓解试验。

138.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()。

137.装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度为()。

136.管系敲击检查时使用()软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。

135.制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和()停车的装置。

134.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满()年报废。