142.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

418.( )()车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。

417.( )()车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。

416.( )()滚动轴承的滚子与内、外圈滚道之间是滚动摩擦。

415.( )()SW-160(H)型转向架轮对提吊与定位转臂挡座处的间隙不小于8mm。

414.( )()CW-200(K)型转向架空气弹簧充风至工作高度时,防过充钢丝绳余量不小于30mm。

413.( )()定位座体裂纹时焊修,定位座摩擦套磨耗大于2mm时更新。

412.( )()导柱扁销孔长度或宽度方向磨耗大于2mm时焊修。

411.( )()客车转向架一定要采用摇动台结构,其性能才好。

410.( )()SW-160型和CW-2C型转向架不但具有优良的垂直平稳性,而且具有优良的横向平稳性。

409.( )()钩舌尾部和锁铁接触面磨耗大于2.5mm时焊修。