巡检人员巡检作业有列车通过时，要按规定直立面向线路，迎送列车，仔细地观测列车运行情况，发现货物坠落、车辆燃轴等重大不安全情况，立即设法通知前方车站，迫使列车停车。（ ）

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h轨距的标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为( )mm。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h三角坑（直线和圆曲线）标准为( )mm。