183、高速铁路路基施工时若采用化学改良土填料,基床以下部位化学改良土7d饱和无侧限抗压强度不应小于250kPa。【该题涉及TB 10751-2018中4.3.5条中第1条内容】

194、公路工程中测定压实沥青混合料密度时,表干法适用于测定吸水率小于0.5%的密实沥青混合料试件的表观密度。【该题涉及JTG E20-2011中T0706-2011中1.1条内容】

193、在进行建筑用碎石压碎值指标试验时,将装有试样的圆模置于压力试验机上,开动压力试验机,按1kN/m速度均匀加荷至200kN并稳荷10s,然后卸载荷载。取下加压头,倒出试样,用孔径2.36mm的筛筛除被压碎的细粒,称出留在筛上的试样质量,精确至1g。【该题涉及GBT 14685-2011中7.11.2.3条内容】

192、在进行建筑用机制砂亚甲蓝MB值测定时,将试样缩分至400g,放在干燥箱中于(105±5)℃烘干至恒量,待冷却至室温后筛除大于2.36mm颗粒备用。【该题涉及GBT 14684-2011中7.5.3.2.1条内容】

191、在进行民用建筑土壤剪切试验时,快剪试验和固结快剪试验的土样宜为渗透系数大于1×10^-6cm/s的细粒土。【该题涉及GBT 50123-2019中21.1.2条内容】

190、在进行混凝土静力受压弹性模量试验时,应按照3个试件测值的算数平均值作为该组试件的弹性模量测定值,应精确至100MPa,当其中有一个试件在测定弹性模量后的轴心抗压强度值与用以检验控制荷载的轴心抗压强度值相差超过后者的15%时,弹性模量应按照另两个试件测值的算数平均值计算。【该题涉及GB/T 50081-2019中7.0.5条中第2条内容】

189、施工中可以采用低于M5的水泥砂浆替代同强度等级的水泥混合砂浆。【该题涉及GB 50203-2011中4.0.6条内容】

188、喷射混凝土配合比设计应符合设计要求,且水胶比不应大于0.50,胶凝材料用量不应小于400kg/m³。【该题涉及TB 10424-2018中6.2.3条中第2条内容】

187、铁路混凝土梁体、轨道板、轨枕、接触网支柱等构件中使用的细骨料的快速砂浆棒膨胀率应小于0.30%。【该题涉及TB 10424-2018中6.2.3条中第2条内容】

186、高速铁路隧道仰拱(底板)和填充应进行实体检测,混凝土应密实、无空洞杂物,每120m检查钻芯不少于1次,地质雷达隧底两条测线。【该题涉及TB 10753-2018中9.2.5条内容】

185、铁路桥梁桩基进行单桩竖向抗压静载试验时,为设计提供依据的单桩竖向抗压静载试验应采用快速维持荷载法。【该题涉及TB 10218-2019中7.1.2条内容】