同一车组严禁发放（ ）把及以上主控钥匙。

在处理动车组运行故障时，动车组司机、（ ）及其他有关人员既要讲职责分工，更要讲团结协作，按规定步骤、方法处置动车组运行中突发故障。

标准化铁路车辆创建活动要着重抓好车辆（ ）控制管理，强化动、客车出库质量及货车列检发出列车质量，实现运用检修质量达标。

当警惕装置需要被隔离时，可通过操作硬件（ ） 隔离其功能。

当启动救援时，铁路局分管运输副局长（或总调度长）应到路局应急调度台进行指挥，故障延时超过一小时以上时，铁路局主要领导要到（ ）进行指挥。

动车组接回后，转入动车所在信息系统中完成接车确认，获得该动车组（ ） ，负责维护该动车组履历。

转出段与转入段共同办理交接车手续，对信息系统中遗留故障进行确认，接车发现故障由（ ）负责录入。

接到国铁集团配属电报后，（ ）小时内将动车组配属到动车（客车）段。

连挂端（ ）的打开及关闭操作由司机在司机室内完成，随车机械师在车下确认。对于不能由司机自动完成上述操作时，由随车机械师手动操作完成，司机在车上配合。

重联过程中，移动的车组作为（ ），静止的车组作为（ ），被控车应施加停放制动。

重联时，两列动车组的间距应大于（ ）米，以便有充足的距离使速度稳定。