在分散自律控制模式下，遇自动闭塞故障，如调度命令无线传送系统作用良好，动车组可以调度命令作为占用区间的行车凭证。

因行人挡道，司机施行紧急制动，致使通过列车在站内临时停车时，停车原因消除后，由车站按规定发车。

调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。

调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。

语音记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现行车凭证错误，亦为错误办理行车凭证发车。

列车发生火灾、爆炸时，电气化区段应立即通知供电部门停电。

电气化区段运行的机车、客车和动车组，应有“电化区段严禁攀登的标志”。

单线区段，禁止办理同时接车的车站，在接入军用列车时，不得接入货物列车。

自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。

停有装载超限货物车辆的线路，禁止溜放调车。