每辆普通客车（踏面制动，120 km/h）高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机为350 kN，人力制动机为60 kN。

自动闭塞区段出站信号机发生故障，列车进入区间的行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车时，行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区间，列车因故退回原发站，须由（ ）站使用故障按钮办理复原。

非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由（ ）与邻站办理预告闭塞手续。

调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下（ ）按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（ ）按钮，并及时报告列车调度员。

CTC在车站控制台上设置控制模式状态表示灯显示（ ）灯光，表示非常站控模式。

CTC车务终端或车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示（ ）时，表示允许转回CTC控制模式。

CTC车站控制台或车务终端上设置的控制模式状态表示灯显示（ ）时，表示CTC控制模式。

( )属于通用货车。