CTC车务终端或车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示（ ）时，表示允许转回CTC控制模式。

无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用。

横向划分调车区的方法，主要用于调车线数目较少、有效长较长的区段站。

编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行全部试验。

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前应进行自动制动机的制动试验。

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

编入 货物列车中的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

轴重25 t着载货车在重车位时，高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机（主管压力500 kPa）为360 kN，人力制动机为50 kN。

每辆普通客车（踏面制动，120 km/h）高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机为350 kN，人力制动机为60 kN。

单机附挂车辆，应进行列车自动制动机的全部试验。

单机或牵引车辆运行时，前方进路由司机负责确认。