调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）速度进站。

.凡进站、( )不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无（ ）时,应使用引导信号或派引导人员接车。

装有发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（ ）出发。

车站发车时，遇有超长、超限、( )和列车尾装置灯光熄灭等情况，应在办理预告(闭塞)时通知邻站。

车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理，在( )区段，通知不到时，应使列车停车整理。

车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花，可以判定是（ ）。

列车在车站通过时发生制动梁脱落，正确的处理方法为立即停车后，（ ）。

在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )及邻线上的防护道岔加锁。