对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用表面封闭法进行修补，严禁在（）进行注浆修补作业

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值三角坑为（）mm时需进行临时补修。

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需进行临时补修。

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距为（）mm时需限速200km/h。

高速铁路250（不含）～350km/h正线无砟轨道线路静态几何尺寸容许偏差管理值轨距经常保养值为（）mm。

高速铁路250（不含）～350km/h正线道岔静态几何尺寸容许偏差管理值水平作业验收标准为（）mm。

对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标处所应立即限速，300～350km/h线路限速不大于（）km/h，200～250km/h线路限速不大于（）km/h。

车载式线路检查仪容许偏差管理值车体水平加速度0.15g为（）级。

车载式线路检查仪容许偏差管理值车体垂直加速度0.20g为（）级。

250（不含）～350km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（）。