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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于（），不宜大于40mm。

答案：20mm

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综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应根据偏差超限值立即采取限速或封锁措施。

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铁路线路安全保护区的范围：城市市区高速铁路为（）米，其他铁路为8米。

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切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴（）。

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线路允许速度160km/h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车。

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调节器所有螺栓扭矩应达到（）要求。

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CN18号道岔采用单圆曲线线形，导曲线半径为1100m。

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单根更换钢轨放行列车第一列限速不超过（）km/h，以后恢复常速。

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客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）。

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司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员，列车调度员接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记.

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铁路防护栅栏设备(含高速、普速场间隔离栅栏)管理和维护由（）部门负责，车站围墙由车站负责管理。

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CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm，不应小于（），不宜大于40mm。

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切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴（）。

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线路允许速度160km/h及其以上区段，小车仅限在天窗内使用，禁止利用列车间隔使用小车。

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调节器所有螺栓扭矩应达到（）要求。

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CN18号道岔采用单圆曲线线形，导曲线半径为1100m。

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单根更换钢轨放行列车第一列限速不超过（）km/h，以后恢复常速。

A. A、45

B. B、80

C. C、160

D. D、200

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客专线道岔在尖轨闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘的空隙应为（）。

A. A、0～1mm

B. B、1～2mm

C. C、1～3mm

D. D、2～3mm

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司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员，列车调度员接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记.

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铁路防护栅栏设备(含高速、普速场间隔离栅栏)管理和维护由（）部门负责，车站围墙由车站负责管理。

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