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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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300-1型扣件弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）。

A、A、1mm

B、 B、1.5mm

C、 C、2mm

D、 D、2.5mm

答案：A

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故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出（）行车限制条件，并按规定设置防护。

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。

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轨道控制网由工务部门管理。

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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量在（），一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温－20℃～+15℃。

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线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅱ级偏差为（）标准。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

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设计行车速度350km/h区间及站内正线线间距不得小于（）m。

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天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。

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竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔在困难条件下可以重叠设置。

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高速铁路无砟轨道分为（）以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

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线路工（高速）题库2021年

300-1型扣件弹条养护标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于（）。

A、A、1mm

B、 B、1.5mm

C、 C、2mm

D、 D、2.5mm

答案：A

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故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出（）行车限制条件，并按规定设置防护。

A. A、本线及邻线

B. B、本线

C. C、邻线

D. D、无需限制

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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。

A. A、3

B. B、5

C. C、10

D. D、16

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轨道控制网由工务部门管理。

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大型养路机械无缝线路地段的作业轨温条件：一次起道量在（），一次拨道量在11～20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温－20℃～+15℃。

A. A、31～50mm

B. B、31～55mm

C. C、31～60mm

D. D、31～65mm

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线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅱ级偏差为（）标准。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

A. A、安全第一

B. B、预防为主

C. C、严检慎修

D. D、高度集中

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设计行车速度350km/h区间及站内正线线间距不得小于（）m。

A. A、5

B. B、4.8

C. C、4.6

D. D、4.4

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天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。

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竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔在困难条件下可以重叠设置。

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高速铁路无砟轨道分为（）以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等。

A. A、CRTSⅠ型板式

B. B、CRTSⅡ型板式

C. C、CRTSⅢ板式

D. D、双块式

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