以下属于线路轨旁结构的是（）。

动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。

线路检查应坚持"动态检查为主，动、静态检查相结合，外观检查与几何尺寸检查并重"的原则。

无砟轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期巡视和分析。

高速铁路线路维修应按照"预防为主、防治结合、严检慎修"的原则。

高速铁路无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm。

高速铁路铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于300mm。

高速铁路常用钢轨焊接种类有闪光焊接、气压焊接、铝热焊接。

无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多,应进行拨道处理。

钢轨内部温度力为零时的轨温叫做设计锁定轨温。

客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在静态尖轨侧弯，轨距偏小，顶铁离缝。