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线路工（高速）题库2021年

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CRTSⅡ型板式无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置。

答案：路基基床表层

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拨道作业时线路中心位移一次不得超过（）mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。

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动检检测各级、各项偏差每千米总扣分在（）分及以内的线路评定为优良。

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各行车设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时，作业负责人必须与（）联系确认后，作业人员方准进入作业门。

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焊接接头低塌0.2mm判为（）。

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高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，不宜超过（）年。

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尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，如何调整？

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在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理。

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通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。

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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

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客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线、半径为1100m。

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CRTSⅡ型板式无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置。

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A. A、20

B. B、30

C. C、40

D. D、50

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动检检测各级、各项偏差每千米总扣分在（）分及以内的线路评定为优良。

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各行车设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入作业门时，作业负责人必须与（）联系确认后，作业人员方准进入作业门。

A. A、段领导

B. B、驻调度所（驻站）联络员

C. C、车间领导

D. D、现场防护员

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焊接接头低塌0.2mm判为（）。

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高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，不宜超过（）年。

A. A、半

B. B、一

C. C、二

D. D、三

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尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，如何调整？

点击查看答案

在线路开通后不超过160km/h的阶梯提速阶段，工务设备管理单位和作业单位应根据需要安排人员进行添乘检查，发现问题应及时通知相关单位处理。

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通道门以关闭加锁为定位。作业过程中，通道门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。

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铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

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客专线18号道岔导曲线线型为单圆曲线、半径为1100m。

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