高速铁路无砟轨道主要采用（）、WJ-8型、300-1型和SFC型扣件。

道岔密贴调整工作中，工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。

道岔尖轨各控制断面相对于基本轨高差，心轨各控制断面相对于翼轨高差为（）检查一遍。

道岔及其前后设置（）对钢轨位移观测桩，岔区道岔间距大于50m时增设一对钢轨位移观测桩。

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨和短心轨连接螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有（）根螺栓缺少和折损时，道岔禁止使用。

道岔故障暂不能恢复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的（）及行车限制条件办理行车。

导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（）mm。

导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔临时补修为（）mm。

导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为（）mm。

当环境风速达（）m/s及以上时，严禁动车组列车进入风区。

当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下。