《行规》道岔除雪按站区除雪分工负责。每年入冬前各除雪单位对所负责的道岔扒掏道岔枕盒，次年春融时负责回填。道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点（含可动心轨），深度为轨底向下100mm左右，宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。扒掏、回填要由车务部门（外锁闭道岔还应由电务部门）协助、监督、检查和验收。

调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

调车机车应有前后头灯、扶手把、防滑踏板等。

调车机车应便于通过道岔和小曲线半径，司机室设置应便于反复转向。

调车机车一般设有双司机室。

司机室操纵台须有列车运行监控装置与无线调车灯显装置机控器连接接口。

调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况，可由连结员代替。

调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由经鉴定、考试合格取得调车长资格的胜任人员代替。

车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的由调车区长，未设调车区长的由车站值班员）统一领导。

中间站利用本务机调车作业时，应由车站值班员担任领导工作。