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编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。
编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，需采取防溜措施。
编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施。
保留（封存）列车站，调动保留（封存）车辆或保留（封存）车辆编入列车开车时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔单独锁闭后，方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。。
扳道员还道时，在确认进路道岔开通正确后，先显示股道号码，再显示道岔开通信号。
矮型进站（线路所通过）信号机夜间需加挂防护信号灯时，可加挂在信号机遮沿上。
《行规》各部门按校准周期对钟表进行检查，对于连续(3日)每天走时误差均大于(允许走时)误差值的时钟装置，应及时进行调修或更换。
《行规》道岔除雪按站区除雪分工负责。每年入冬前各除雪单位对所负责的道岔扒掏道岔枕盒，次年春融时负责回填。道岔扒掏只限扒掏转辙部分尖轨尖端至最后拉杆内适当地点（含可动心轨），深度为轨底向下100mm左右，宽度不超过轨枕两端向内侧100mm。扒掏、回填要由车务部门（外锁闭道岔还应由电务部门）协助、监督、检查和验收。
《行规》车务部门负责道岔的清扫、涂油工作，段管线由所属单位负责对道岔尖轨、心轨部位的滑床板清扫、涂油。清扫、涂油后应保证道岔各杆件表面和各转动、滑动部位、滑床板与尖轨（含可动心轨）接触部分光洁油润，无锈、无油垢、无异物。
“要求司机鸣笛”信号夜间显示方式为：绿色或白色灯光左右小动。
