在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，应使用调车作业通知单。

仅变更作业方法时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

中间站调车时，必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。

驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。

停有装载爆炸品、气体类危险货物车辆的线路禁止溜放。

如因迂回线故障等原因,机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时,以不超过5km/h的速度推送过峰。不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。

曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。

旅客未上下车完毕,除本务机车、供水作业外,不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放；