有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。

到发线应采用混凝土轨枕，每千米铺设（ ）根，当铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（ ）根。

CRTSⅢ型板式无砟轨道由（ ）组成。

伤损加固时，应尽量使伤损部位处于夹板中部，严禁（ ）与（ ）接触。

必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（ ）；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（ ）℃以下。

应做好无缝线路钢轨位移观测，位移观测可采用（ ）测量。

道岔转换设备主要包括（ ）。

现场作业负责人应确定（ ），作业人员应按操作规程使用作业机具。

钢轨焊接宜采用具有（ ）功能的焊接设备。

对( )等铁路局无法建立计量标准的量具，应送所在地市有相应资质的技术机构进行检定或校准。

工务段应备有混凝土、水泥乳化沥青砂浆等裂缝宽度、深度及道床结构层间缝隙检测器具，检查所用其他量具应根据线路等级和相应测量准确度要求进行配置，并建立运用管理台帐，记录必要的设备管理信息，粘贴相应状态标识（设备管理状态采用三色标识，其中（ ）为合格、（ ）为限用、（ ）为禁用）。