必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（ ）；推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（ ）℃以下。

未被平衡超高的一般要求:欠超高困难条件下不大于50mm。

未被平衡超高的一般要求:欠超高一般应不大于40mm。

无砟轨道，曲线超高最大值不得超过160mm。

有砟轨道，曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过150mm。

有砟轨道，曲线超高最大值一般不得超过150mm。

正线不应设置复曲线。

现场轨温大于锁定轨温+30℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业。

有砟轨道无缝线路维修，宜按单元轨节为单位安排作业。

在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行综合维修。

踏面疲劳裂纹是指轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹，通常称为“鱼鳞状裂纹”。