58.列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( ),在第一接近区段入口内( )处,设置机车信号接通标。

165、64D型继电半自动闭塞中,列车自甲站出发后,( )信号机自动关闭

164、当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时,( )须请示列车调度员,经双方车站值班员共同确认( ),破铅封按下闭塞切换按钮即可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。

163、采用计轴自动站间闭塞设备办理行车时,原64D型半自动表示灯的基本意义( )。

162、进行计轴复零操作两端站车站值班员同步按压复零按钮先后时差可以在( )秒内。

161、当闭塞电源断电后重新恢复供电时应由( )办理事故复原。

160、列车到达接车站,因轨道电路故障不能办理到达复原时应由( )办理事故复原。

159、当轴数显示器( )( ),表示出现( )。

158、当计轴区间空闲时,轴数显示器显示为( )个零。

157、当轴数显示器最左侧的数码管显示为“( )”,其它三位为熄灭时,表明计轴系统断电后( )。()

156、计轴设备的电源、传输通道、磁头等部位应有( )防护设施。