DC600V供电客车直供电机车跳闸或无法送电时，随车工程师应与机车联系，确认是否属于接地故障。

测量单车母车的绝缘应小于0.1兆欧。

发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。

空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物。

强通风机发生故障时，对应冷凝风机、压缩机继续工作。

电力机车牵引每100km存在分相区。

充电器将DC600V电源变换成DC119V供本车蓄电池充电和照明等其他用电负载用。

两个逆变器的输出不能并联，逆变器的输出三相禁止接入其他电源。

逆变器的输出超过其自身的输出能力，称为过流。

“电热1”、“电热2”是启动客室电热器，“停电热”是关闭客室电热器。

照明控制功能通过转换开关SA4分为 “半灯”、“全灯”、“停止”。将SA4置于“半灯” 使得终夜灯和应急灯工作