27. 对铁路职工来说,爱护铁路一切设施,不仅包含要爱护公共财物的含义,而且是自身的一种职业 责任行为。

265. 防爬器与轨枕之间应设承力板,防爬支撑断面不应小于( ),防爬支撑应与轨枕密贴。

264. 线路设备大、中修完毕后,新钢轨接头相错:曲线不得超过( )加缩短轨缩短量的一半。

263. 160km/h

262. 线路大、中修时,五年内年计划通过总重W年≥50Mt,一般路基无垫层的碎石道床厚度( )mm。

261. 曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于( )mm。

260. 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为( )。

259. 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过( )mm时为轻伤标准。

258. 用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( )号。

257. 道岔保养质量评定标准》规定:查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时,每组扣( )分。

256. 《线路保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm时,每处扣( )分。