1、回送客车编入货物列车前，应将客车工作风缸、副风缸的余风（），装有空气弹簧的客车必须改为（）供风方式，保证空气弹簧供风。

1、关门车位于列车最前一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整编组。

1、超过120min及不足8辆客车体停留时，必须使用铁鞋。

1、双管供风的旅客列车，列检（车辆乘务员）确认机车升弓后，不可开放制动管塞门。

1、车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，无需报告司机。

1、移动脱轨器安设位置应距车列10m以上50m以内。

1、回送动车组以外的图定（含临客）客车底列车，应指派客运人员值乘。

1、有车站人员参加的简略试验，车站发车人员通知司机，司机置常用制动位减压50kPa并保压1min

1、旅客列车摘挂时，由调车人员摘解风挡及电气连接线后，并在其监护下，方可进行车辆摘挂。

1、客车可以与C63和C63A型敞车、C76系列敞车、70t级货车、80t级及以上货车装用16、17号车钩的货车直接连挂。

1、旅客列车车轮擦伤需要移动检查时，在车站有客列检的由车辆乘务员检查。