1、装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车，附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过（）辆。

1、4.动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。

1、5.进入国铁线路运营的路外企业的客车，不须执行《铁路客车运用维修规程》的有关规定。

1、6.邮政车属于中国邮政集团公司所属。

1、7.行李车属于中铁快运股份公司所属。

1、8.客车实行定期检修和运用维修。

1、9.客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。

1、10.客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。

1、11.TVDS可以解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约。

1、12.车辆轴温智能探测系统,须对客车轴温进行检测和热轴预报。

1、13.货车故障轨边图像检测系统（TFDS）须屏蔽旅客列车探测。