1691.[判断] HXD3C 型电力机车辅助电气系统采用2 组辅助变流器，能分别提供VVVF 和CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。

417.[单选] 在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

416.[单选] 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（ ）信号机前能停车的速度运行。

415.[单选] 单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m。

414.[单选] 运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

413.[单选] 运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。

412.[单选] 在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（ ）km/h。

411.[单选] 一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

410.[单选] 在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

409.[单选] 单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（ ）。

408.[单选] 双线反方向出站调车时，应发给司机（ ）。