515.[单选] 单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机不间断连续呼叫两端站车站值班员（列车调度员）超过（ ）分钟无人应答时，配备列车防护报警装置的机车，司机立即使用列车防护报警装置进行防护（具备解除条件后，按规定程序解除防护报警），并继续呼叫车站值班员（列车调度员）。

331.[单选] HXD3D型电力机车当一组辅助电源故障时，另一组辅助电源仍可保证机车辅助系统的正常工作，实现（ ）。

330.[单选] HXD3D型电力机车在（ ）上增加了两个受电弓隔离万转开关 SA81、SA82，分别控制两个高压隔离开关。受电弓隔离万转开关设置有“运行”位和“隔离”位。

329.[单选] HXD3D型电力机车当机车发生故障时，为了在最短的时间内分断主断路器，机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的（ ），按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路，使主断路器立即断开。

328.[单选] HXD3D型电力机车油流继电器用于监测冷却油的流动状态，如果一个继电器不动作表示（ ）出现问题，机车控制系统将进行故障显示并维持机车降功率运行。

327.[单选] HXD3D型电力机车温度传感器用于监测变压器（ ）和两个油流出口处的温度，并将信号送入机车控制系统，由机车控制系统按已设置好的超温等级进行相应的保护措施。

326.[单选] HXD3D型电力机车为了方便机车换端操纵及机车在非操纵模式下能保证制冷、加热、通风、制动及控制系统的正常运行，设置了（ ）。

325.[单选] HXD3D型电力机车因锚段关节式电分相区的特点，对于重联机车受电弓的控制，除了要考虑到预选软开关的设置，还要兼顾升起的双弓之间的距离。微机控制系统通过必要的（ ），实现重联机车受电弓的控制。

324.[单选] HXD3D型电力机车机车控制电源是蓄电池经蓄电池自动开关 QA61 后与控制电源柜（ ）提供。再通过自动开关分别送到各条支路。

323.[单选] HXD3D型电力机车整流桥的交流侧（ ）由电阻、电容组成的过电压吸收电路和控制用同步变压器。

322.[单选] HXD3D型电力机车列车供电柜的额定直流输出电流（ ）。