道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

公路陡坡、急转弯路段，虽位于铁路安全保护区以外，机动车辆有可能侵（冲）入（ ）的，也应设置公铁并行护栏。

凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置（ ）护栏。

栅栏维修实行（ ），有效地预防和整治，及时进行修复，保证栅栏经常处于完好状态，确保行车安全。

工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时，按照“谁使用，谁申请，谁管理，谁维修”的原则，由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准，经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由（ ）负责，费用由申请单位承担。安装完成后，应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续，同时签订栅栏门使用安全协议。

栅栏的安装位置：原则上在铁路地界以内（ ）m处安装，同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。

凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m( )。允许速度<120km/h的线路区段可根据需要进行封闭。

凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用( )m高度钢筋混凝土防护栅栏。

凡铁路线路允许速度≥（ ）km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。

道砟材质应符合相关标准要求，允许速度大于200km/h的线路应采用（ ）碎石道砟，既有一级碎石道砟可暂时保留，但应结合大修逐步更换。

道砟材质应符合相关标准要求，允许速度200km/h的线路应采用（ ）碎石道砟。