发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15 km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

当线路出现连续碎弯并有（ ）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用（ ）米弦测量两股钢轨的轨向偏差。

在电气化铁路线路上，爆破作业有碍（ ）及行车安全时，应先停电后作业。

在电气化铁路线路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（ ）毫米，一侧拨道量年度累计不得大于120毫米，并不得侵入建筑限界。

有人看守道口发生故障时，必须按照（ ）的原则办理。

有人看守的道口应装设遮断信号机，遮断信号机距防护地点不得小于（ ）m。

施工地点在站外，距离进站信号机（ ）小于820米时，停车信号应设置在信号机处。

（ ）下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。

已经纳入LKJ基础数据的（ ）慢行地段不设置减速信号牌。

允许速度100km/h以上的区段，桥枕净距大于210mm的钢梁桥客车限速（ ）km/h,货车限速（ ）km/h.