在电气化铁路线路上拨道作业：线路中心位移一次不得超过（ ）毫米，一侧拨道量年度累计不得大于120毫米，并不得侵入建筑限界。

在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。

钢轨折损严重或断缝大于50 毫米时应进行临时处理。

钢轨折断进行紧急处理后，如断缝小于30 毫米时，放行列车速度不超过25 km/h。

发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15 km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12 毫米，必须立即设置停车信号防护

作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点。

线路发生自然灾害时，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。