可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨（ ）的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700 N·m。

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150 N·m。

υmax ≤120 km/h的线路，1 m直尺测量矢度,当钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍型磨耗大于0.5mm时，应及时处理。

υmax ≤120 km/h的线路，1 m直尺测量矢度,当钢轨硬弯大于0.5mm时，应及时处理。

υmax >120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于1mm时，应及时处理。

υmax ≤120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于2mm 时，应及时处理。

用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断。

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。

钢轨上钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。