高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于700 N·m。

可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨（ ）的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

道岔维修应使用机械捣固，加强（ ）等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，（ ）应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

无缝线路应力放散可根据具体条件采用（ ）。

每年( )应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

进行无缝线路作业时，必须（ ），按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度

高温时段不应安排影响线路稳定的作业。如必须进行维修作业时，应有计划地（ ），并适时重新做好放散和锁定线路工作。

无缝线路地段应根据( )和线路状态，合理安排全年维修计划。

矫直有硬弯的钢轨前，应（ ），避免矫后硬弯复原或产生新弯。

在辙叉部分改道时，应处理好（ ）和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。