空调机组在运行中发生异常噪声和振动压缩机部分原因是制冷系统部分毛细管与膨胀阀的流动声为较刺耳的尖叫声（高频声）。

铁路以前的22型餐车几乎全部为直流供电方式，额定电压为（）。

铁路餐车电冰箱分为立式、卧式两种，一般每辆车各配属（）套。

随着铁路集中供电的空调客车迅速增加，为适应供电方式的要求，部分铁路餐车电冰箱改为交流（）／380V的方式供电。

当空调机组“制冷1”系统压力过高或压力过低，压力继电器FP1接点断开，（）KM6线圈电流减小，衔铁释放，主触头断开，使电动机6M停止工作，从而起到压力保护作用，并且故障指示灯HL4亮。

如果空调机组（）元件堵塞或调节不当，会造成压缩机吸气压力过低，压缩机容易跑油，导致咬坏轴承。

当空调制冷机组的（）压力过高，会使压缩机电机超载运行，容易损坏压缩机零件。

空调机组制冷系统中配置了高低压压力继电器。一旦高压过高或低压过低，压力继电器接点断开，便切断电路，使（）停止工作。

客车空调机组的电加热器温度开关，断开值是:（）。

温度保护开关FT3、FT4与熔断器FUT1、FUT2的作用就是客车空调机组（）过热保护。

装有电加热器的空调机组，为确保电加热器安全工作，避免发生火灾事故，一般在电采暖器的线路上串联（）只电热保护器，一旦加热温度超过设定值，电热保护器就切断电源，停止供电。