尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。

波形磨耗谷深为相邻波峰与波谷间的垂直距离。

闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm。

WJ-7型扣件安装铁垫板时，轨底坡方向应朝向轨道外侧。

Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。

25m及以下钢轨的更换与回收可于次日完成。

“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志，在区间由工务段、站内由车站设置，并由设置单位负责日常管理。

综合维修基地、网工区非电气集中道岔清扫由管理、使用单位负责。涉及几个单位共用时，由电务部门负责清扫并制定具体办法。

准备进路时，由应急行车小组人员和电务人员负责摇动道岔和道岔加锁，工务人员负责道岔紧固。

新建线路及道岔未经验收需取送工程用料车辆时，事前施工单位应向集团公司书面申请，写明线路对机型、运行速度等限制及注意事项，经集团公司施工管理部门批准后执行。取送车辆时，调车及安全工作由设备管理单位负责。