闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm。

综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应根据偏差超限值立即采取限速或封锁措施。

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

基础设施实行天窗修制度，优先采用专业维修模式。

基础设施实行天窗修制度，坚持"严检慎修"的原则，实现设备状态修为主的维修方式。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm，应进行修理或更换。

辊轮安装顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm。

路基声屏障连续长度超过500m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应由安全同行条件。

轨道控制网由工务部门管理。