不需调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物施工属于Ⅲ级施工。

尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

基础设施实行天窗修制度，优先采用专业维修模式。

基础设施实行天窗修制度，坚持"严检慎修"的原则，实现设备状态修为主的维修方式。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm，应进行修理或更换。

辊轮安装顶面应高于滑床台上表面1～3mm。

轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm。

路基声屏障连续长度超过500m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应由安全同行条件。

轨道控制网由工务部门管理。

电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有砟轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm。

轨道精调属于维修项目。