封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，自封锁区间进入站内的路用列车，无论接入封锁线路还是其它线路，均应使列车在通过信号机（或站界标）外停车，联系后再进站。

调车作业上车前应注意车梯、手把杆、低边车的侧板和机车脚踏板的牢固状态，对杂型车尤须注意。

绝对禁止在车辆走行中进入钩挡，道心提钩锁销，摘软管或调整钩位。

摘解车辆时，必须执行一关折角塞门，二摘软管，三提钩的作业程序。

溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩。

在车辆移动时，禁止在散装的货堆站立、坐卧、行走。

凡是不能使用安全带的车辆，如罐车（有通过台安全栏杆者除外）等，一律禁止使用人力制动机制动。

进行试闸工作和人力制动机制动时，必须正确使用安全带，做到上车先挂钩、下车先摘钩。

发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故。

接触网接触线断杆或塌网，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故。

未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故。