凡是不能使用安全带的车辆，如罐车（有通过台安全栏杆者除外）等，一律禁止使用人力制动机制动。

在非正常情况下连续使用同一进路接发列车时。必须将进路上加锁的道岔解锁。将道岔恢复定位。

铁路局各部门、各单位对货车列尾装置的使用、管理、维修作业人员要定期进行技术业务培训，考试合格后方准上岗。

机车重新输号后，司机通过查询风压，对列车进行简略试验。

接收站车站值班员接到通知后，及时安排列尾作业员做好列尾主机的接收工作，列尾作业员收回列尾主机后，在《司机手帐》内签认姓名及列尾主机编号。

轻型车辆由区间返回车站时，应在通过信号机外停车，根据扳道员显示的道岔开通手信号进站。集中联锁的车站，在得到车站值班员进站股道及注意事项后，可不在站外停车直接进站。

封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，自封锁区间进入站内的路用列车，无论接入封锁线路还是其它线路，均应使列车在通过信号机（或站界标）外停车，联系后再进站。

发生货物列车停在候车室与旅客列车之间，影响旅客乘降通路时，在能保证旅客安全乘降和列车正点的情况下，车站要提前通知司机，并及时拉开道口。

在车站（包括线路所、辅助所）内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在《交接班簿》内登记，并经车站值班员签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。

在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及其以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上；线路坡度超过20‰，长度为2km及其以上。