列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（ ）辆，未构成一般A类以上事故的，属于一般B类事故。

《技规》中对调车作业时，信号显示有何规定？

何谓列尾装置？由哪部分组成？有什么作用？

利用本务机车对列车制动机进行机能试验，当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时由（ ）组织司机进行一次非常制动试验，如现象消失，组织列车正常开车。

车站接发车人员、巡道员、轴温检测站人员发现列车在运行中车辆抱闸危及安全时，应立即用列车无线调度电话通知司机，司机采用（ ）停车处理。

进站信号机及线路所（ ）灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，均由（ ）直接向司机显示发车信号。

接发列车时，（ ）应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态，与运转车长互对信号。

凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无（ ）时，应使用引导信号或派引导人员接车。

在站内无空闲线路的特殊情况下接车列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）将列车领入站内。

正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经（ ）准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。