利用本务机车对列车制动机进行机能试验，当列车制动主管发生充风达不到定压、漏泄和不保压等情况时由（ ）组织司机进行一次非常制动试验，如现象消失，组织列车正常开车。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车中破（ ）台，未构成一般A类以上事故的，属于一般B类事故。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客车大破（ ）辆，未构成一般A类以上事故的，属于一般B类事故。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车中途摘车（ ）辆，未构成一般A类以上事故的，属于一般B类事故。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路行车中断（ ）h以上，未构成一般A类以上事故的，属于一般B类事故。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断（ ）h以上，未构成一般A类以上事故的，属于一般B类事故。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车（ ） 小时以上，未构成一般C类以上事故的，列一般D类事故

电气化区段攀爬车顶耽误列车，未构成一般B类以上事故的，列（ ）事故

未撤防护信号动车，未构成一般C类以上事故的，定（ ）事故

客运列车脱轨（ ），构成较大事故。

造成（ ）死亡，构成重大事故。